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松下免维护铅酸蓄电池的主要构成

作者:松下电池 时间:2019-02-28 16:35
松下免维护铅酸蓄电池的主要构成
免维护铅酸松下蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条(或铅零件)、接线端子和排气阀等组成。
  
  一、电池的主要部件
  
  1、极板是蓄电池的核心部件,相当于蓄电池的“心脏”,其分为正极板、负极板。
  
  2、隔板作用在于隔离正、负极板,防止短路,可称为“第三电极”。其作为电解液的载体,能够吸收大量电解液,起到离子良好扩散(离子导电)的作用。对于密封免维护蓄电池来说,隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”,使极板顺利地建立氧循环,减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
  
  3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成,配以一些添加剂混合而成。
  
  电解液主要作用在于两个方面:一是参与电化学反应,是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用,松下蓄电池使用时通过电解液中离子的转移,起到导电作用,使化学反应得以顺利进行。
  
  4、安全阀是免维护铅酸蓄电池关键部件之一,位于蓄电池顶部,它起到作用在四个方面:
  
  (1)安全作用,即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力,开阀将压力释放,防止产
  
  (2)密封作用,当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭,防止内部气体酸雾往外泄露,同时也防止空气进入电池造成不良影响。
  
  (3)确保免维护铅酸蓄电池正常内压,促使蓄电池内氧气复合,减少失水。
  
  (4)防爆作用,某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池
  
  此外,安全阀结构类型有很多,主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏,其结构简单,使用故障率也低,因此被广泛采用。
松下免维护铅酸蓄电池的主要构成
保持松下蓄电池的正常工作,蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的,简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应,严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件,如果不及时清洗的话,很容易影响电池的使用寿命和通电效果。
  
  如今多数轿车已经开始使用免维护电池了,这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水,接线柱不会腐蚀,自放电少,寿命长。但如果不及时检查的话,蓄电池到了报废期车主还不清楚,同样会影响汽车的正常工作。
  
  关键还是蓄电池的日常检查工作,如果是普通型的铅酸蓄电池,特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少,如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用,应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次,保持中等转速运行20分钟左右。否则,放置时间太长,将难以启动。一般的免维护松下蓄电池也要经常检查工作情况,出现问题要及时更换.